赤い跳ね馬、レイアウトに現る

　フェラーリのモデルカーは別段珍しい存在ではないと思うのですが、こと1/87、しかも往年の……という接頭辞がつくと、いささか例外的なポジションになってくると思います。

　先日納車となった250GTO、なんとMade in JAPANである上に、メタル製ときている……そう、あのいまはなき「モデルプランニング」製品なのです。

　同社の国産旧車には、公称1/87にも拘らず、明らかに1/80だろうという車種もありますが、これは西ドイツ製プラリーネの同型車と並べてみて、1/87そのものと判明しました。これを1/80の鉄道模型と併存させようという輩は、ほどんどいない……ぼくぐらいでしょうから(笑)。

　駅前の角店の前をゆっくり回ります。

　となりのもとタクシー営業所も、第二次レイアウトからの移設ですが、こんどはスペース的に車のお店は諦めて、シトロエン・ファナティック（ホンマカイナ?!）な角店の住人がガレージとして使うことにしてしまいました。

　事務所の二階には、クラブレイアウトがあるという設定……中もつくらなくてはならなくなるので、ホラ話は控えめにしておきましょう（汗）。

　話を戻して、このマフラーカッターが恰好いいじゃありませんか。プラリーネでは、シャシーのモールドで浮き出ているだけでしたから。モデルカー職人の心意気を感じます。

　バスやトラックばかり（まだ紹介してないですが）買ってるわけじゃないんですよ。。。フェラーリは他にもあるんですが、またいずれご覧に入れます。