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2012/03/09

無動力加藤5t(津川)を走らせろ! その2

ゆうべ、日本牽引車の動力を(仮)移植した加藤君ですが、あれから思い立って例のKATOセントラム動力に替えちゃいました。

動輪径が小さいので、車高もやや低め。なので、マグネマティックカプラーを取りつけるには、若干車高を上げて、カプラー取付部の切り欠きも大きくせねばならないでしょう。

でもさすが評判の動力ですね。あり合わせのウエイトを搭載しただけで、スローが良く効いて最高の走りをみせてくれます。牽引試験は、上の理由でまだできませんが……

詳細は動画でご覧ください。

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