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2015年3月

2015/03/29

軽便機関庫の建設

春になって、すっかり模型づいているeb4111deki3です。

遅ればせながら、最近になってjw_cadの練習を始めまして(ずっと前にインストールしていたものの、さっぱり使ってなかったです)、折角なのでかんたんなストラクチャをつくってみようと思い立ち、エバーグリーンのクラップボードを調達してきたのであります。

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お粗末な作図で恐縮ですけど……
これをプリントアウトして、クラップボードを切り抜きました。話にきいていましたとおり、エバーグリーンのプラ材は柔らかく、加工しやすいです。

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ここまでお見せすれば、なにを作るかは明らかでしょう。
はい! 軽便蒸機が入る機関庫なんです。

R9195131
壁面を接着したところ。
左に置いてあるのは、組み立ててみて巾が狭すぎることに気づいたボツの品物です。
設計段階で気づくべきでした。一応モックアップを紙で作ったのですが、それでも気づかず(汗) 前掲の図は、その失敗をもとに作図し直したものです。

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屋根は厚紙を切って折り曲げました。どこかにコルゲート板などあるはずなのですが、また例によって見つかりません。引越して11カ月経過したんですがね。
煙突も付ける必要があります。真鍮パイプも探し出しましょう。

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木部の色は試行錯誤したものの、結局タミヤアクリルの陸上自衛隊の茶色で均一に塗りました。窓枠はエコーのエッチング抜きのものの手持ちを使います。

機関庫の基礎も作らねばなりませんが、きょうはこれまで。
先日レイアウトに使う材料も調達しました。いつも見ているネットショップにも在庫がなく、時期的にハズレだったかと思っていたら、ちゃんと在庫のあるお店がありました。もちろん、仙台でも探しましたが見つからず。通販でなんでも買えるのはいいようなものの、送料が結構かかりますからね。でも、それに頼らなくてはいけなくなりました。

2015/03/03

銚子電鉄 デハ101の末路

ひさびさに思い出話です。

はじめて銚子電鉄を訪問したのは、いつだったのか記憶があやふやで、今回載せる写真も、何年の撮影と特定できていませんが、たしか2010年前後か、それ以前のものだと思います。

9月末に、浜松町から京成バスで行ったことは、はっきり覚えています。

この時代はまだ、デジタルカメラは発展途上だった上に高価で、持っていったのは、ポジフィルムを詰めた中古のオリンパスOM-1でした。
このとき撮影した写真は、スライドファイルに仕舞いっぱなしで、プリントしたのはごく一部です。ポジのプリントは、一枚100円以上しますから……フィルムスキャナも持ってないし……。

お約束通り、仲ノ町駅でデキ3と対面したあと、笠上黒生駅で待っていたのは、この電車でした。

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デハ101。
前面の腰板が腐って落ちそうになっています。

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たしか都電のお古だったと思うビューゲルは、基部より上が腐り落ちていました。
それにしてももうぼろぼろな状態ながら、なんとかこれを見ることができたのは、幸運だったと思います。解体されたら二度と会えないですから。

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この台車は、いまは上毛電気鉄道の大胡車庫で保管されているときいています。

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このトロ2輛も、現存しないのでしょうか……? もっと良く見ておけば良かったです。

2015/03/02

銚子電鉄デキ3 Ⅱの組立(その3)

みなさま、ご無沙汰しております。

3月になって、ようやくなにか作りたい、手を動かしたいという気分になってきました。
いろいろ並行して進めているので、一気にできあがるわけではありませんが、ご容赦のほどを。

と、いうわけで、16番のデキ3の続きです。

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キットのビューゲルは、燐青銅板一枚のぺなぺなしたもので、強度が不安でしたので、前回製品の余りものを貼り合わせることにしました。
まったく同じものではなく、二又に分かれた差し込み部分の深さが違うため、そこをカットして位置決めし、半田メッキしてくっつけました。たすきの形状自体は同じなので、あとは大丈夫です。

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これで強度は十分です。

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端梁の上に付く手すりは、3つある孔にアングルになる部分の出っ張りを差し込んで半田付けし、然るのちにいらない部分を削り取ります。左が削った後のものです。

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側の昇降ステップ、解放テコ受とともに取りつけました。

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この手すりが付くと、俄然(?)デキ3らしくなります。

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